ISBN-13: 9786131591341 / Francuski / Miękka / 2018 / 180 str.
Les applications critiques dans l'industrie de l'automobile utilisant des alliages d'aluminium destinA(c)s au traitement thermique sont conAues selon la contrainte maximale en cas d'impact, le test d'impact est sensible A la composition de ces alliages et des conditions du traitement thermique utilisA(c). Ceci est la raison qui nous a menA(c)es A A(c)tudier le sujet concernant les effets du magnA(c)sium et des conditions de vieillissement sur la rA(c)silience des alliages Al-Si-Cu-Mg de type 319. Afin de confirmer les rA(c)sultats obtenus, nous avons A(c)tudiA(c) la duretA(c) et les diffA(c)rentes surfaces de rupture de plusieurs A(c)chantillons car il est connu que la duretA(c) est le contraire de la rA(c)silience. Les rA(c)sultats finaux sont avA(c)rA(c)es trA]s convaincants. La plus grande partie de l'A(c)nergie absorbA(c)e est utilisA(c)e pour initier les fissures, i.e. que l'A(c)nergie d'initiation des fissures et supA(c)rieures A leur A(c)nergie de propagation. Cette observation reflA]te bien la grande ductilitA(c) des alliages 319 A(c)tudiA(c)s. Cette ductilitA(c) peut Aatre amA(c)liorA(c)e par l'homogA(c)nA(c)isation des alliages et par l'accroissement de la rA(c)sistance des phases intermA(c)talliques. L'homogA(c)nA(c)itA(c) peut Aatre amA(c)liorA(c)e par l'addition de Al2Cu eutectique.
Les applications critiques dans lindustrie de lautomobile utilisant des alliages daluminium destinés au traitement thermique sont conçues selon la contrainte maximale en cas dimpact, le test dimpact est sensible à la composition de ces alliages et des conditions du traitement thermique utilisé. Ceci est la raison qui nous a menées à étudier le sujet concernant les effets du magnésium et des conditions de vieillissement sur la résilience des alliages Al-Si-Cu-Mg de type 319. Afin de confirmer les résultats obtenus, nous avons étudié la dureté et les différentes surfaces de rupture de plusieurs échantillons car il est connu que la dureté est le contraire de la résilience. Les résultats finaux sont avérées très convaincants. La plus grande partie de lénergie absorbée est utilisée pour initier les fissures, i.e. que lénergie dinitiation des fissures et supérieures à leur énergie de propagation. Cette observation reflète bien la grande ductilité des alliages 319 étudiés. Cette ductilité peut être améliorée par lhomogénéisation des alliages et par laccroissement de la résistance des phases intermétalliques. Lhomogénéité peut être améliorée par laddition de Al2Cu eutectique.