Konzepte zur Netzintegration von Elektrofahrzeugen

ISBN-13: 9783640930593 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 40 str.

Alireza Farman

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Energietechnik, Note: 1,3, Universitat Kassel (Elektrische Energietechnik und Energieversorgungssysteme), Sprache: Deutsch, Abstract: Es sind seit ein paar Jahren erste elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf dem Markt erhaltlich. Allerdings weisen heutige Modelle im Vergleich zu herkommlichen Fahrzeugen teilweise noch deutliche Mangel auf. Vor allem in den Punkten Reichweite, Tankzeiten und bei der Hochstgeschwindigkeit sind sie Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor noch unterlegen, oder aber zu teuer, um wirklich konkurrenzfahig zu sein. Zu den Vorreitern im Bereich der Elektromobilitat gehoren die japanische und amerikanische Automobilindustrie. Aber auch in Europa wird die Elektromobilitat vorangetrieben. Unter anderem wird in Deutschland durch verschiedene Forderinitiativen, wie dem nationalen Entwicklungsplan Elektromobilitat, versucht, den Elektrofahrzeugen einen grosseren Marktanteil zu verschaffen und dabei Deutschland zu einer Fuhrungsposition im Bereich der Elektromobilitat zu verhelfen. Zur Energieubertragung in das elektrische Fahrzeug sind prinzipiell mehrere Technologien denkbar, unter anderem induktive Ubertragung, Wechselakkus oder Ladekabel. Wobei Ladekabel bezuglich der Kosten fur die Infrastruktur auf absehbarer Zeit die wahrscheinlichste Losung darstellt. Beim Laden des Fahrzeuges ist darauf zu achten, dass unnotige Lastspitzen vermieden werden. Hierfur sollte die Ladelast nach Moglichkeit auf Zeitpunkte mit geringer herkommlicher Stromlast oder grossen Uberkapazitaten bei der Energieerzeugung (z. B. durch regenerative Energien) verschoben werden. Mit Hilfe einer intelligenten Netzintegration dieser Fahrzeuge konnte gegen entsprechende Vergutung den Energieversorgern bei Bedarf Regelleistung zur Verfugung gestellt werden. Dies hatte zur Folge, dass Angebot und Nachfrage auf dem Strommarkt besser aufeinander abgestimmt werden konnen und eine ausgeglichenere Belastung des Stromnet"