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Kart Hybride
ISBN-13: 9783841746238 / Francuski / Miękka / 2018 / 208 str.
Le prA(c)sent travail intitulA(c) A(c)tude, conception et rA(c)alisation d'un prototype de kart hybride est une initiative personnelle. Le mode hybride combine deux sources d'A(c)nergie, une thermique et l'autre A(c)lectrique. Le vA(c)hicule peut atteindre 40 km/h en mode A(c)lectrique pendant une heure d'autonomie pour une puissance 4.8 kW et 110 km/h en mode thermique pour une puissance de 9.6 kW/13 PS. La commutation entre les deux sources d'A(c)nergie se fait A travers une carte de programmation Arduino. Le kart est A(c)quipA(c) de quatre batteries montA(c)es en sA(c)rie pour obtenir 48 Volts et un alternateur pour charger les batteries. La structure du kart est un chA ssis similaire A celui d'un vA(c)hicule du karting. Le kart est A(c)quipA(c) par une direction pignon crA(c)maillA]re et la transmission de puissance se fait, par le mAame arbre arriA]re, par un systA]me poulies et courroie pour le moteur A(c)lectrique et un systA]me roues et chaA(R)ne pour le moteur thermique.
Le présent travail intitulé étude, conception et réalisation dun prototype de kart hybride est une initiative personnelle. Le mode hybride combine deux sources dénergie, une thermique et lautre électrique. Le véhicule peut atteindre 40 km/h en mode électrique pendant une heure dautonomie pour une puissance 4.8 kW et 110 km/h en mode thermique pour une puissance de 9.6 kW/13 PS. La commutation entre les deux sources dénergie se fait à travers une carte de programmation Arduino. Le kart est équipé de quatre batteries montées en série pour obtenir 48 Volts et un alternateur pour charger les batteries. La structure du kart est un châssis similaire à celui dun véhicule du karting. Le kart est équipé par une direction pignon crémaillère et la transmission de puissance se fait, par le même arbre arrière, par un système poulies et courroie pour le moteur électrique et un système roues et chaîne pour le moteur thermique.
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