Internationale Bahnreformen - Erfahrungen und Analyse

ISBN-13: 9783640877546 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 80 str.

Siegfried Muller

Opis

Diplomarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich VWL - Industrieokonomik, Note: 1,7, Ludwig-Maximilians-Universitat Munchen (Seminar fur Versicherungswirtschaft), 43 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Einleitung "Ein Gespenst geht um in Europa - es ist die gute alte Eisenbahn, die sich rasant erneuert." Dieses Zitat, welches dem ehemaligen Deutsche Bahn Vorstand Dr. Pallmann zugeschrieben wird, trifft die derzeitige Entwicklung der Eisenbahn vollkommen. Vor allem vor dem Hintergrund der immensen Verkehrsprobleme, denen sich viele Lander gegenuber sehen, lohnt es sich den Eisenbahnmarkt naher zu betrachten. Besonders fur Transitlander, welchen ein Kollaps des Straenverkehrs droht, konnte die Eisenbahn eine Losung bieten. Betrachtet man jedoch die Entwicklungen der letzten Jahrzehnte, so verlor die Eisenbahn eher noch an Bedeutung, als dass sie hinzugewann. Vor diesem Hintergrund wird diese Arbeit zwar keine Patentrezepte anbieten konnen, jedoch durch Analyse des Sektors und moglicher Ansatze das Verstandnis fur diesen Markt fordern und potentielle Losungswege aufzeigen. Als die erste Eisenbahn im Jahr 1825 in England ihren Siegeszug durch die Welt antrat, dachte noch keiner an die Probleme, mit der die damals so revolutionare Technik heute kampfen muss. Gebaut und betrieben wurden diese fruhen Eisenbahnlinien von privaten Unternehmungen, welche den Pioniergeist der Zeit viel mehr reprasentierten, als der Staat. Inspiriert von Denkern wie David Ricardo oder John Stuart Mill betrieben zu dieser Zeit die meisten Staaten, im Vertrauen auf die Mechanismen des Marktes, eine "laissez-faire-Wirtschaftspolitik." In der Tat erlaubte es die, mangels Alternativen, dominante Position der Eisenbahn ihr immenses Wachstum selbststandig zu finanzieren und einen Betrieb auch ohne jeglichen staatlichen Eingriff sicher zu stellen. Die ab 1870 in den Industrielandern beginnende Periode des Staatsinterventionismus besann sich zunehmend darauf durch gezielte St

O autorze

Siegfried Müller ist Ausbilder und Berufsschullehrer für Trockenbau, Berlin.