Infrastructures de Transport Routier Et Environnement Au Cameroun » książka
Infrastructures de Transport Routier Et Environnement Au Cameroun
ISBN-13: 9786131546648 / Francuski / Miękka / 2018 / 272 str.
Infrastructures de Transport Routier Et Environnement Au Cameroun
ISBN-13: 9786131546648 / Francuski / Miękka / 2018 / 272 str.
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Le transport routier est un vecteur du dA(c)veloppement socio-A(c)conomique. Mais la rA(c)alisation et l'exploitation des infrastructures du transport routier ont des impacts nA(c)gatifs considA(c)rables sur l'environnement. DA]s lors il est question de savoir si le transport routier peut Aatre compatible avec la prA(c)servation de l'environnement. Infrastructures de transport-routier et environnement au Cameroun tente de concilier les avantages socio-A(c)conomiques attendus d'un projet routier et les prA(c)occupations environnementales. L'objectif visA(c) est d'internaliser les externalitA(c)s nA(c)gatives des activitA(c)s de transport (construction, exploitation et entretien) dans les diffA(c)rentes zones A(c)cologiques du Cameroun (zone soudano-sahA(c)lienne, savane, zone cAtiA]re et maritime, zone forestiA]re). Cet objectif passe par la prise en compte des trois dimensions A(c)conomiques, sociale et environnementales des transports pour le dA(c)veloppement.
Le transport routier est un vecteur du développement socio-économique. Mais la réalisation et lexploitation des infrastructures du transport routier ont des impacts négatifs considérables sur lenvironnement. Dès lors il est question de savoir si le transport routier peut être compatible avec la préservation de lenvironnement. "Infrastructures de transport-routier et environnement au Cameroun" tente de concilier les avantages socio-économiques attendus dun projet routier et les préoccupations environnementales. Lobjectif visé est dinternaliser les externalités négatives des activités de transport (construction, exploitation et entretien) dans les différentes zones écologiques du Cameroun (zone soudano-sahélienne, savane, zone côtière et maritime, zone forestière). Cet objectif passe par la prise en compte des trois dimensions économiques, sociale et environnementales des transports pour le développement.
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