Etude d''un Ensemble Alternateur À Aimants - Redresseur Commandé » książka
Etude d''un Ensemble Alternateur À Aimants - Redresseur Commandé
ISBN-13: 9786131548215 / Francuski / Miękka / 2018 / 128 str.
Ce travail concerne l''A(c)tude et l''optimisation d''un ensemble alternateur A aimants permanents redresseur commandA(c) destinA(c) A l''alimentation A(c)lectrique d''un vA(c)hicule hybride lourd. Pour la machine, nous avons choisi une machine synchrone A aimants surfaciques. Pour le redresseur, l''A(c)tude nous a conduits A retenir un pont redresseur triphasA(c) A IGBT de structure tension. Nous avons ensuite dA(c)terminA(c) les conditions de A contrAlabilitA(c) A des courants de phase pour deux types de machines A aimants: A f.A(c).m. trapA(c)zoAdale et sinusoAdale. Une A(c)tude multicritA]re nous a fait opter pour la machine trapA(c)zoAdale au plateau 120A dA(c)livrant des courants rectangulaires. DiffA(c)rentes stratA(c)gies de contrAle des courants de phase par hystA(c)rA(c)sis ont A(c)tA(c) A(c)tudiA(c)es. Le dimensionnement dA(c)finitif de l''alternateur est obtenu par A(c)lA(c)ments finis. Des simulations pour des conditions de fonctionnement significatives ont permis de valider le bon comportement du systA]me. Enfin, un banc de test A puissance rA(c)duite a permis de montrer la fonctionnalitA(c) du redresseur commandA(c) pour le pilotage d''une machine A aimants en moteur ou alternateur.
Ce travail concerne létude et loptimisation dun ensemble alternateur à aimants permanents - redresseur commandé destiné à lalimentation électrique dun véhicule hybride lourd. Pour la machine, nous avons choisi une machine synchrone à aimants surfaciques. Pour le redresseur, létude nous a conduits à retenir un pont redresseur triphasé à IGBT de structure tension. Nous avons ensuite déterminé les conditions de « contrôlabilité » des courants de phase pour deux types de machines à aimants : à f.é.m. trapézoïdale et sinusoïdale. Une étude multicritère nous a fait opter pour la machine trapézoïdale au plateau 120° délivrant des courants rectangulaires. Différentes stratégies de contrôle des courants de phase par hystérésis ont été étudiées. Le dimensionnement définitif de lalternateur est obtenu par éléments finis. Des simulations pour des conditions de fonctionnement significatives ont permis de valider le bon comportement du système. Enfin, un banc de test à puissance réduite a permis de montrer la fonctionnalité du redresseur commandé pour le pilotage dune machine à aimants en moteur ou alternateur.
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