ISBN-13: 9786131520167 / Francuski / Miękka / 2018 / 80 str.
Ce projet s'inscrit dans le cadre de la mise A niveau de la technologie utilisA(c)e dans le mA(c)tro lA(c)gers siemens de Tunis pour la variation de vitesse afin de rA(c)soudre les problA]mes de maintenance et disponibilitA(c) des piA]ces de rechanges.Il s'agit d'une A(c)tude approfondit du systA]me existant qui est un hacheur A base des thyristors et d'une A(c)tude, simulation et rA(c)alisation de la nouvelle solution. En gardant le mAame emplacement nous avons trouvA(c) une solution qui permet de changer ce dernier par un hacheur A base d'IGBT. Finalement, nous avons rA(c)alisA(c) la carte de commande conAue et validA(c)e d'un hacheur mA(c)tro A base d'IGBT qui sera ultA(c)rieurement testA(c) A l'aide d'un simulateur de hacheur montA(c) par le service technique de la sociA(c)tA(c) TRANSTU et puis une intA(c)gration au BEV est programmA(c)e aussi pour la seconde A(c)tape.
Ce projet sinscrit dans le cadre de la mise à niveau de la technologie utilisée dans le métro légers siemens de Tunis pour la variation de vitesse afin de résoudre les problèmes de maintenance et disponibilité des pièces de rechanges.Il sagit dune étude approfondit du système existant qui est un hacheur à base des thyristors et dune étude, simulation et réalisation de la nouvelle solution. En gardant le même emplacement nous avons trouvé une solution qui permet de changer ce dernier par un hacheur à base dIGBT. Finalement, nous avons réalisé la carte de commande conçue et validée dun hacheur métro à base dIGBT qui sera ultérieurement testé à laide dun simulateur de hacheur monté par le service technique de la société TRANSTU et puis une intégration au BEV est programmée aussi pour la seconde étape.