Erfassung, Beurteilung Und Bewertung Von Deckschichten

ISBN-13: 9783531028682 / Niemiecki / Miękka / 1979 / 124 str.

Werner Leins

Opis

Die Oberflacheneigenschaften einer Strasse in Zusammen hang mit Federung und Reifen bestimmen wesentlich die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort von Kraftfahrzeugen. Zielrichtung damit auftretender Untersuchungen sind die physikalischen Zusammenhange in der Wechselbezie hung zwischen Fahrzeug und Strasse und damit im Beson deren das Zusammenspiel der Kraftschlusspartner "Reifen und Fahrbahn." Von entscheidendem Einfluss auf diesen Vorgang sind da bei die Gestaltsabweichungen von der idealen Ebenfla chigkeit, die als Unebenheiten einer Fahrbahn bezeich net werden. Diese lassen sich nach ihrer Struktur in verschiedene Klassen einteilen mit unterschiedlichem Einfluss auf das Kraftfahrzeug und den Fahrbahnkorper. Als Grenzen fur die Klassierung gelten dabei die auf tretenden Wellenlangen entsprechend den von ihrer Grosse abhangigen spezifischen Auswirkungen. Da aber nicht jede Abweichung der Fahrbahnoberflache von einer idealen Ebene das Fahrzeug zu unerwunschten Schwin gungen anregt, ist zunachst der Begriff der Ebenheit nach unten gegen den Begriff der Rauheit und nach oben gegen die Begriffe der Langs- und Querebenheit abzugr

Spis treści

1. Einleitung.- 2. Allgemeiner Erkenntnisstand Über die Beurteilungsmöglichkeiten von Oberflächeneigenschaften.- 3. Bisherige Messung und Bewertung der Eigenschaften von Strassenoberflächen.- 3.1 Meßverfahren zur Bestimmung der Rauheit und Griffigkeit.- 3.2 Meßverfahren zur Bestimmung der Unebenheit im Längsprofil.- 3.2.1 Erfassung der Geometrie der Unebenheiten im Längsprofil.- 3.2.1.1 Messung der Amplitude.- 3.2.1.2 Messung der Neigungswinkel.- 3.2.1.3 Messung der Krümmung.- 3.2.2 Erfassung der Auswirkung von Unebenheiten.- 3.2.2.1 Schwingungsmessung.- 3.2.2.2 Beschleunigungsmessung.- 3.3 Meßverfahren zur Bestimmung der Unebenheit im Querprofil.- 3.4 Stand der heutigen Auswerteverfahren.- 4. Zielsetzung der Arbeit.- 5. Die Unebenheiten Einer Fahrbahn als Geometrische Oberflächeneigenschaft und ihr Einfluss auf den Fahrtablauf.- 6. Entwurf und Aufbau der Messtechnischen Einrichtungen zur Analyse des Längsprofils.- 6.1 Messung des Längsprofils.- 6.2 Konzeption und konstruktive Ausführung der Meßeinrichtung.- 6.2.1 Mechanischer Teil der Meßeinrichtung.- 6.2.2 Elektronischer Teil der Meßeinrichtung.- 7. Auswertung des Profilverlaufs.- 7.1 Stochastisch-ergodisches Meßverfahren.- 7.2 Stochastisch-ergodische Signalumsetzung.- 8. Praktische Messungen.- 8.1 Ausgewählte Meßstrecken und Darstellung der Ergebnisse.- 8.2 Genauigkeit und Reproduzierbarkeit der Messungen.- 9. Anwendung der Ergebnisse.- 9.1 Abnahmeverfahren für die Prüftechnik.- 9.2 Einfluß auf Radlastschwankungen.- 9.3 Einfluß auf den Fahrkomfort.- 10. Messung der Unebenheit im Querprofil.- 10.1 Neue Meßmethode zur Vermessung und Bewertung der Querunebenheit.- 10.1.1 Messung der mittleren Querneigung.- 10.1.2 Messung der geometrischen Unebenheit.- 10.1.3 Vermessung von Radspurrinnen.- 10.2 Praktische Messungen.- 11. Kritische Beurteilung der Mess- und Auswerteverfahren und Vergleich mit Fremden Messungen.- 12. Zusammenfassung.- Anlagen.