Elaboration Et Application d''une Méthode de Faisceau Equivalent » książka
Elaboration Et Application d''une Méthode de Faisceau Equivalent
ISBN-13: 9786131524240 / Francuski / Miękka / 2018 / 192 str.
Dans le domaine de la compatibilite electromagnetique (CEM) automobile, des outils numeriques autorisent actuellement la simulation de tests d'immunite sur le reseau de cablages d'un vehicule complet. Ainsi, les niveaux de perturbation induits sur le reseau par une onde electromagnetique perturbatrice peuvent etre calcules numeriquement a l'aide d'une approche couplee utilisant un code 3D et un modele de ligne de transmission. L'utilisation du modele de ligne limite toutefois le champ d'application de cette approche aux "basses frequences" (BF). Pour acceder aux frequences superieures, nous avons developpe une methode dite du "faisceau equivalent." Celle-ci consiste a reduire un faisceau de cablages multiconducteur, defini comme une liaison de cables point a point, en un faisceau compose d'un nombre limite de "conducteurs equivalents" representant chacun le comportement d'un groupe de conducteurs du faisceau initial. La methode a ensuite ete etendue au cas de reseaux arborescents afin de repondre a la problematique automobile.
Dans le domaine de la compatibilité électromagnétique (CEM) automobile, des outils numériques autorisent actuellement la simulation de tests dimmunité sur le réseau de câblages dun véhicule complet. Ainsi, les niveaux de perturbation induits sur le réseau par une onde électromagnétique perturbatrice peuvent être calculés numériquement à laide dune approche couplée utilisant un code 3D et un modèle de ligne de transmission. Lutilisation du modèle de ligne limite toutefois le champ dapplication de cette approche aux "basses fréquences" (BF). Pour accéder aux fréquences supérieures, nous avons développé une méthode dite du "faisceau équivalent". Celle-ci consiste à réduire un faisceau de câblages multiconducteur, défini comme une liaison de câbles point à point, en un faisceau composé dun nombre limité de "conducteurs équivalents" représentant chacun le comportement dun groupe de conducteurs du faisceau initial. La méthode a ensuite été étendue au cas de réseaux arborescents afin de répondre à la problématique automobile.
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