Die Computersimulation: Instrumentarium Zur Gestaltung Komplexer Arbeitssysteme

ISBN-13: 9783540515364 / Niemiecki / Miękka / 1989 / 171 str.

Franz-Josef Gaksch

Opis

Am Fallbeispiel einer Verteiler-LKW-T tigkeit wird eine Computersimulation als arbeitswissenschaftliches Instrumentarium zur Beurteilung von Belastungen und Beanspruchungen bei der Fahrzeugf hrung vorgestellt. Hierzu werden Merkmale der Arbeitsumgebung in Form von Stressoren dargestellt, w hrend die personalen Bedingungen durch Schl sselqualifikationen abgebildet werden, wodurch die Aufdeckung von Wirkungszusammenh ngen erm glicht wird. F r verschiedene Versuchsbedingungen k nnen unterschiedliche Auspr gungen der Schl sselqualifikationen nachgewiesen werden. Anhand einer vergleichenden Untersuchung der unterschiedlichen Wirkung von Schalt- bzw. Automatikgetriebe auf den Fahrer wird die Eignung der beschriebenen Simulation demonstriert.

Spis treści

1. Einleitung.- 2. Definition des Begriffs “Verteilerverkehr” und Beschreibung der Ausgangssituation.- 2.1 Definition des Begriffs “Verteilerverkehr”.- 2.2 Beschreibung der Ausgangssituation im Verteiler- verkehr.- 3. Zielsetzung und Abgrenzung zu bereits durchge-führten Untersuchungen.- 4. Methodische Vorüberlegungen.- 5. Einbettung der Simulation in ein handlungstheoretisch begründetes Konzept.- 5.1 Grundelemente der Handlungsregulationstheorie.- 5.2 Zusammenhang zwischen Arbeitsbedingungen und personalen Bedingungen aus handlungstheoretischer Sicht.- 5.3 Regulationsbehinderungen in Abgrenzung zu Regulationserfordernissen-psychische Belastungen und Be-anspruchungen.- 5.4 Vergleich zwischen arbeitswissenschaftlich-ergonomischem Belastungs-/Beanspruchungskonzept und handlungstheoretischem Belastungskonzept.- 5.5 Integration des Belastungskonzeptes in das Zusammenhangsmodell von Arbeitsbedingungen und personalen Bedingungen.- 6. Entwicklung eines Simulationsmodells.- 6.1 Realisierung des integrierten Zusammenhangsmodells.- 6.2 Aufstellung der Hypothesen.- 6.3 Ermittlung relevanter Schlüsselqualifikationen (SQ).- 6.4 Definition und Erläuterungen zur Operationalisierung der Schlüsselqualifikationen.- 6.4.1 Operationalisierung der Schlüsselqualifikationen.- 6.4.2 Definition der Schlüsselqualifikationen und Erläuterungen zur Operationalisierung.- 6.5 Ermittlung relevanter Belastungsfaktoren (Stressoren).- 6.6 Erzeugung der relevanten Stressoren.- 6.7 Realisierung der Simulation.- 6.7.1 Darstellung der Grundaufgabe.- 6.7.2 Darstellung der vor- bzw. nachgelagerten Befragung.- 6.7.3 Darstellung der Simulationsumgebung.- 6.7.4 Erläuterungen zu den Meßgrößen.- 6.8 Darstellung des experimentellen Vorgehens.- 6.8.1 Die Simulationsaufgabe.- 6.8.2 Die unabhängigen Variablen.- 6.8.3 Auswahl der Probanden.- 6.8.4 Die abhängigen Variablen.- 6.8.5 Versuchsplan mit einmaliger Messung.- 6.8.6 Versuchsplan mit Meßwiederholung.- 6.8.7 Durchführung von Pretests.- 6.8.8 Simulationsdurchführung mit Probanden.- 7. Ergebnisse der durchgeführten Untersuchung.- 7.1 Auswertung des Simulationsteils “Planen”.- 7.2 Auswertung des Simulationsteils “Fahren”.- 7.2.1 Schlüsselqualifikation “Merkfähigkeit”.- 7.2.2 Schlüsselqualifikation “Konzentrations- fähigkeit”.- 7.2.3 Schlüsselqualifikation “Motorische Koordinationsfähigkeit”.- 7.2.4 Schlüsselqualifikation “Reaktionsverhalten”.- 7.2.5 Schlüsselqualifikation “Flexibilität” 122.- 7.3 Überprüfung der Hypothesen.- 7.4 Physiologische Reaktionen.- 7.5 Vergleich der mittleren Testwerte der verschiedenen Probandengruppen.- 8. Interpretation der Ergebnisse.- 9. Darstellung möglicher Anwendungsfalle der Simulation.- 9.1 Anwendungsfall 1: Gestaltung und Anordnung von Anzeigen, Warnleuchten usw..- 9.2 Anwendungsfall 2: Untersuchungen zu unterschiedliehen Fahrerleitsystemen 137.- 9.3 Anwendungsfall 3: Vergleich eines Automatikgetriebes mit einem Schaltgetriebe 138.- 10. Fallbeispiel: Beurteilung der unterschiedlichen Belastimg beim Fahren mit Schalt- bzw Automatikgetriebe..- 10.1 Darstellung der Ergebnisse.- 10.1.1 Schlüsselqualifikation “Merkfähigkeit”.- 10.1.2 Schlüsselqualifikation “Konzentrations-fähigkeit”.- 10.1.3 Schlüsselqualifikation “Motorische Koordinationsfähigkeit”.- 10.1.4 Schlüsselqualifikation “Reaktionsverhalten”.- 10.1.5 Schlüsselqualifikation “Flexibilität”.- 10.1.6 Physiologische Reaktionen.- 10.2 Resümee.- 11. Zusammenfassung.