ISBN-13: 9786131525940 / Francuski / Miękka / 2018 / 192 str.
La connaissance du comportement transitoire de la machine asynchrone est souvent nA(c)cessaire pour dA(c)terminer la performance globale de l'ensemble du systA]me, auquel la machine appartient. L'approche proposA(c)e dans ce livre consiste A introduire deux phA(c)nomA]nes magnA(c)tiques A savoir: la saturation et les pertes fer. AprA]s avoir analysA(c) le comportement dynamique de la machine, diffA(c)rentes lois de commande vectorielle ont A(c)tA(c) A(c)tudiA(c)es. Elles ont pour objectif d'A(c)liminer les couplages A(c)lectriques apparaissant dans le systA]me provoquA(c)s par la saturation et les pertes fer et d'obtenir de meilleures performances. L'A(c)limination du capteur mA(c)canique dans une commande vectorielle a A(c)tA(c) analysA(c)e. Un modA]le de type MRAS pour l'estimation de la vitesse a A(c)tA(c) dA(c)veloppA(c) de telle sorte que la saturation et les pertes fer soient compensA(c)es particuliA]rement en fonctionnement en mode dA(c)fluxA(c). Ensuite, cet estimateur est substituA(c) par un autre insensible aux variations paramA(c)triques et basA(c) sur l'intelligence artificielle. L'implantation de ces mA(c)thodes et la validitA(c) des modA]les ont A(c)tA(c) testA(c)es sur un dispositif expA(c)rimental, muni d'une carte de commande dSPACE de type DS1104.
La connaissance du comportement transitoire de la machine asynchrone est souvent nécessaire pour déterminer la performance globale de lensemble du système, auquel la machine appartient. Lapproche proposée dans ce livre consiste à introduire deux phénomènes magnétiques à savoir: la saturation et les pertes fer. Après avoir analysé le comportement dynamique de la machine, différentes lois de commande vectorielle ont été étudiées. Elles ont pour objectif déliminer les couplages électriques apparaissant dans le système provoqués par la saturation et les pertes fer et dobtenir de meilleures performances. Lélimination du capteur mécanique dans une commande vectorielle a été analysée. Un modèle de type MRAS pour lestimation de la vitesse a été développé de telle sorte que la saturation et les pertes fer soient compensées particulièrement en fonctionnement en mode défluxé. Ensuite, cet estimateur est substitué par un autre insensible aux variations paramétriques et basé sur lintelligence artificielle. Limplantation de ces méthodes et la validité des modèles ont été testées sur un dispositif expérimental, muni dune carte de commande dSPACE de type DS1104.