Automobil, Verkehr Und Erziehung: Motorisierung Und Sozialisation Zwischen Beschleunigung Und Anpassung 1885-1945

ISBN-13: 9783810023865 / Niemiecki / Miękka / 2000 / 535 str.

Dietmar Fack

Opis

Die von Dietmar Fack vorgelegte Arbeit zeichnet sich dadurch aus, dass sie die neuere Entwicklung des Faches Verkehrserziehung und seinen gegen wartigen Zustand einer grundlegenden und systematischen Kritik unterzieht. Denn das Fach hat bisher einen relativ ungesicherten Stand in der Erzie hungswissenschaft. Fur viele ist Verkehrserziehung lediglich ein relativ kleines Anhangsel der Lehrerausbildung zwischen (empirischer) Psycholo gie, Didaktik und Padagogik im engeren Sinne. Hinzukommt, dass auf das Fach ein nicht geringer fachverbandlieber Einfluss genommen wurde und daher eine fachwissenschaftliche Pragmatik vorherrschte, der leicht der Vor behalt begegnen konnte, lediglich die staatlich geforderte Perspektive des Automobilismus zu verlangern. Angesichts der kritischen Analyse dieser Situation bleibt die vorgelegte Abhandlung allerdings nicht bei der Kritik der fachsystematischen Grundla gen stehen, sondern liefert als Gegenleistung eine sozialwissenschaftliche Grundlegung der Verkehrserziehung in methodologischer und inhaltlich theoretischer Hinsicht. Dazu situiert der Verfasser das Fach neu zwischen der historischen Sozialwissenschaft, der neueren Technikgeschichte und der staatlich-administrativ kontrollierten Erziehungspraxis der Schulen. So macht die Arbeit den gesellschaftlichen Rahmen der Entstehungsbe dingungen des Faches zuganglich und gewinnt dadurch Perspektiven fur ei ne reflexive Selbstaufklarung des Faches. Dadurch erhalt Verkehrserziehung ein neues Gesicht und wird Teil der neueren Kultur- und Mentalitatsge schichte in der ersten Halfte des 20. Jahrhunderts."

Spis treści

Einleitung: Der Prozeß der Motorisierung und seine pädagogischen Auswirkungen bis 1945 - 1. Zur Mythen- und Legendenbildung der Motorisierung und ihrer soziokulturellen Auswirkungen in der Frühzeit - 2. Die Ausgangsbedingungen des deutschen Automobilismus im Deutschen Kaiserreich - 3. Die Pionierzeit des Automobilismus (1885-1900) - 4. Die Eroberung der Straße durch die Automobilisten und die Anfänge einer spezifischen Erziehung für den Straßenverkehr (1900-1918) - 5. Die Herausbildung einer eigenständigen Automobilkultur und die Institutionalisierung der Verkehrserziehung (1918-1933) - 6. Volksmotorisierungspropaganda, Autobahnbau und Erziehung zur motorisierten Verkehrsgemeinschaft (1933-1945) - 7. Automobil, Verkehr und Erziehung im Übergang zur Massenmotorisierung - beschleunigtes Motorisierungswachstum und Kontinuität der Verkehrserziehung - 8. Theoretische Schlußfolgerungen - Automobil, Verkehr und Technik im Spannungsverhältnis zu Kultur und Erziehung - Zusammenfassung: Motorisierung und Sozialisation zwischen Beschleunigung und Apassung

O autorze

Dr. des Dietmar Fack, Universität GHS Essen.

Blurb

Das Buch stellt die Geschichte der Motorisierung und ihrer Folgewirkungen von den Anfängen im Deutschen Kaiserreich bis zum Zusammenbruch des Nationalsozialismus dar und arbeitet die Ungleichförmigkeit von Motorisierungsdynamik und Erziehungskontinuität heraus. Weiterführende Beiträge liefert es für die Theoriediskussion von Verkehr, Technik und Kultur.