ISBN-13: 9786131544330 / Francuski / Miękka / 2018 / 304 str.
Depuis quelques annA(c)es la sA(c)curitA(c) est devenue un enjeu capital pour les constructeurs d'automobiles. L'A(c)tude du comportement aA(c)rodynamique des vA(c)hicules terrestres il y a peu de temps se limitait A des essais statiques en soufflerie. Ce type d'approche ne prend pas en compte le caractA]re instationnaire et dynamique du phA(c)nomA]ne associA(c) au coup de vent latA(c)ral. Les rA(c)sultats expA(c)rimentaux et numA(c)riques prA(c)sentA(c)s dans ce rapport ont portA(c) essentiellement sur des essais opA(c)rA(c)s sur une maquette profilA(c)e lisse, A gA(c)omA(c)trie simplifiA(c)e appelA(c) Willy. Ce corps a A(c)tA(c) conAu par M. Chometon professeur des UniversitA(c)s A la Chaire d'AA(c)rodynamique du C.N.A.M Paris, il reprA(c)sente A l'A(c)chelle 1/10 une automobile de type monospace long, A culot droit. Cette A(c)tude a pour but la rA(c)alisation et la comparaison d'essais stationnaires et instationnaires sur ce corps simple, en mettant la maquette en oscillation sur un banc instationnaire conAu A la Chaire afin de mettre en A(c)vidence les phA(c)nomA]nes de dA(c)phasage et d'hystA(c)rA(c)sis associA(c)s au coup de vent latA(c)ral.
Depuis quelques années la sécurité est devenue un enjeu capital pour les constructeurs dautomobiles. Létude du comportement aérodynamique des véhicules terrestres il y a peu de temps se limitait à des essais statiques en soufflerie. Ce type dapproche ne prend pas en compte le caractère instationnaire et dynamique du phénomène associé au coup de vent latéral. Les résultats expérimentaux et numériques présentés dans ce rapport ont porté essentiellement sur des essais opérés sur une maquette profilée lisse, à géométrie simplifiée appelé "Willy". Ce corps a été conçu par M. Chometon professeur des Universités à la Chaire dAérodynamique du C.N.A.M Paris, il représente à léchelle ~1/10 une automobile de type monospace long, à culot droit. Cette étude a pour but la réalisation et la comparaison dessais stationnaires et instationnaires sur ce corps simple, en mettant la maquette en oscillation sur un banc instationnaire conçu à la Chaire afin de mettre en évidence les phénomènes de déphasage et dhystérésis associés au coup de vent latéral.