Örtliche Geschwindigkeitsverteilung an Den Seiten Und Am Boden Von Schiffen Bei Flachwasserfahrten

ISBN-13: 9783663066316 / Niemiecki / Miękka / 1959 / 175 str.

Schmidt-Stiebitz, Hermann

Opis

Im Forschungsbericht Nr. 366 "Bei Flachwasserfahrten durch die Stromungs verteilung am Boden und an den Seiten stattfindende Beeinflussung des Reibungswiderstandes von Schiffen" 1] ist die Brauchbarkeit einer neuen, einfachen Messmethode nachgewiesen worden, bei der durch Vergleich von Widerstandsdifferenzen einer senkrecht bzw. waagerecht geschleppten Platte mit zwei verschiedenen, nacheinander gemessenen Oberflachenrau higkeiten mit den Widerstandsdifferenzen eines Schiffskorpers auf die ortliche Geschwindigkeit an der Teiloberflache des Schiffes geschlossen wird, die in Grosse, Anordnung und Oberflachenrauhigkeit der Platte ent spricht. Wahrend in der genannten Untersuchung wegen Erprobung der Me thode und grundsatzlicher Betrachtungen ein idealisierter Schiffskorper benutzt wurde, iat es Zweck der vorliegenden Arbeit, an praktisch ausge fuhrten Schiffsformen, wie hier eines Rhein-Fahrgastschiffes und eines Guter-Selbstfahrers vom Typ "Johann Welker," aus der ortlichen Geschwin digkeitsverteilung Richtlinien fur eine moglichst allgemeingultige lei stungssparende Form- und Linienverbesserung zu entwickelh. Im ersten Zwischenbericht wird zunachst uber das Teilergebnis an Spantbereichen berichtet, die durch entwe. der aufwarts- oder abwarts-ge neigte Oberflachenwellen gekennzeichnet sind und sich bei Flachwasser schiffen uber einen langeren Geschwindigkeitsbereich nur wenig verandern. Gleichzeitig werden Wassersprungvorgange unter dem Schiffsboden als Ur sache der vorlaufenden Wellen erkannt. Seite 5 T eil I 1. Planung der Versuche Widerstandsversuche in Fortsetzung der unter N

Spis treści

Gliederung.- I Einführung.- II Einführung.- III Einführung.