Les projets expérimentaux de routes solaires se sont multipliés dans le monde entier : les potentiels sont infinis, mais de nombreux doutes subsistent. Pensez aux kilomètres de routes dans le monde entier, et si ces routes pouvaient générer de l'énergie ? En conséquence, et selon diverses études, environ 0,2 à 0,5 % de la surface de la Terre est couverte de routes. Ce pourcentage devrait augmenter de 60 % d'ici à 2050. Il s'agit d'une quantité impressionnante de terres, simplement prises à la nature, générant un fort impact environnemental.impact environnemental. Mais comment...

La transition énergétique est un changement structurel important dans un système énergétique. Historiquement, ces changements ont été motivés par la demande et la disponibilité de différents combustibles. La transition actuelle vers les énergies renouvelables, et peut-être d'autres types d'énergies durables, diffère car elle est largement motivée par la reconnaissance du fait que les émissions mondiales de carbone doivent être ramenées à zéro et que, les combustibles fossiles étant la principale source d'émissions de carbone, nous devons modifier les systèmes...

Les pneus usagés constituent une catégorie de déchets dont l'élimination peut être problématique en raison de leur structure très complexe, de la diversité de la composition de la matière première et de la qualité du caoutchouc. Le caoutchouc représente 70 à 80 % de la masse du pneu, tandis que le reste est constitué de ceintures en acier et de revêtements textiles, qui doivent être séparés du caoutchouc lors du recyclage. Le recyclage des pneus est basé sur l'élimination mécanique, thermique ou chimique de la fraction de caoutchouc. La mise en décharge des pneus usagés...