In dieser Studie wurden verschiedene Pylonformen für die Analyse unter verschiedenen Lasten betrachtet, nämlich Eigenlast, mehrstufige statische Last und bewegte Fahrzeuglast. Für Hochgeschwindigkeitszüge (80 m/s) scheint die Form besser geeignet zu sein, da die Verschiebung, die Axialkraft, die Querkraft, das Biegemoment und die Verschiebung im Vergleich zu anderen Pylonformen geringer sind. Aus all diesen analytischen Ergebnissen wird geschlossen, dass die Form bei Hochgeschwindigkeitszügen besser funktioniert.
In dieser Studie wurden verschiedene Pylonformen für die Analyse unter verschiedenen Lasten betrachtet, nämlich Eigenlast, mehrstufige statische Las...
Dans cette étude, différents types de formes de pylônes ont été considérés pour l'analyse sous différentes charges, à savoir la charge morte, la charge statique à plusieurs étapes et la charge de véhicules en mouvement. Pour un train à grande vitesse (80 m/s), la forme semble être la meilleure parce que la magnitude du déplacement, de la force axiale, de la force de cisaillement, du moment de flexion et du déplacement est moindre par rapport aux autres formes de pylônes. De tous ces résultats analytiques, il est conclu que la forme sera plus performante pour les trains à...
Dans cette étude, différents types de formes de pylônes ont été considérés pour l'analyse sous différentes charges, à savoir la charge morte,...
