Les mesures du bruit avaient pour but de quantifier le niveau de pression acoustique équivalent à l'intérieur du véhicule, près de la zone auditive droite des conducteurs. Pour ce faire, l'analyseur sonore 2238 de Brüel & Kjaer a été utilisé, couvrant les mesures LAeq, LAmax et LAmin. Les évaluations subjectives ont consisté en un questionnaire contenant des questions relatives à la gêne occasionnée par le bruit auprès d'un échantillon de 200 conducteurs. L'exposition au bruit a été évaluée dans 80 véhicules de quatre modèles différents : conventionnels, légers,...

The noise measurements were intended to quantify the equivalent sound pressure level inside the vehicle, close to the drivers' right ear. For this purpose, the Brüel & Kjaer 2238 sound analyser was used, covering LAeq, LAmax and LAmin measurements. The subjective assessments consisted of a questionnaire containing questions regarding noise discomfort in a sample of 200 drivers. Noise exposure was assessed in 80 vehicles of four different models: conventional, light, minibus and articulated. The data collected from the objective measurements were transferred to Brüel & Kjaer's Protector 7825...

Die Geräuschmessungen dienten dazu, den äquivalenten Schalldruckpegel im Fahrzeuginneren in der Nähe des rechten Hörbereichs der Fahrer zu quantifizieren. Dazu wurde der Schallanalysator 2238 von Brüel & Kjaer verwendet, der die Messungen von LAeq, LAmax und LAmin umfasst. Die subjektiven Bewertungen bestanden aus einem Fragebogen mit Fragen zum Lärmempfinden bei einer Stichprobe von 200 Fahrern. Die Lärmbelastung wurde in 80 Fahrzeugen von vier verschiedenen Modellen bewertet: konventionelle Fahrzeuge, Kleinbusse, Minibusse und Gelenkbusse. Die aus den objektiven Messungen gewonnenen...