Die Geräuschmessungen dienten dazu, den äquivalenten Schalldruckpegel im Fahrzeuginneren in der Nähe des rechten Hörbereichs der Fahrer zu quantifizieren. Dazu wurde der Schallanalysator 2238 von Brüel & Kjaer verwendet, der die Messungen von LAeq, LAmax und LAmin umfasst. Die subjektiven Bewertungen bestanden aus einem Fragebogen mit Fragen zum Lärmempfinden bei einer Stichprobe von 200 Fahrern. Die Lärmbelastung wurde in 80 Fahrzeugen von vier verschiedenen Modellen bewertet: konventionelle Fahrzeuge, Kleinbusse, Minibusse und Gelenkbusse. Die aus den objektiven Messungen gewonnenen...