Integrative Psychotherapie, Abteilung Medizinische Psychosomatik, Psychopathologie und Psychiatrie, Bereich Sexualität, und hier speziell zum Thema: SELBSTBEFRIEDIGUNG (Onanie, Masturbation) Geschichte einer metaphysischen und wissenschaftlichen Verirrung - des sog. "einsamen Lasters" von Rudolf Sponsel, Erlangen Einführung in das Thema Selbstbefriedigung (Masturbation, Onanie)und hier speziell zum Thema: SELBSTBEFRIEDIGUNG (Onanie, Masturbation) Geschichte einer metaphysischen und wissenschaftlichen Verirrung - des sog. "einsamen Lasters" von Rudolf Sponsel, Erlangen Einführung in das...
Integrative Psychotherapie, Abteilung Medizinische Psychosomatik, Psychopathologie und Psychiatrie, Bereich Sexualität, und hier speziell zum Thema: ...
Anbei handelt es sich um einen halbwegs handlichen Reiseführer durch die altägyptische Geschichte, der vor allem für interessierte Laien aus WIKIPEDIA-Beiträgen zusammengestellt wurde, um das Reisegepäck nicht zu sehr belasten, aber doch halbwegs umfassend dieses immense Gebiet der menschlichen Geschichte darzustellen. Es kann aber auch dabei helfen, eine geplante Ägyptenreise nach eigenen Hauptschwerpunkten zu gestalten und zu planen...
Anbei handelt es sich um einen halbwegs handlichen Reiseführer durch die altägyptische Geschichte, der vor allem für interessierte Laien aus WIKIPE...
Reisen auf alten Wegen ist wieder ziemlich modern. Die meisten Strecken sind uns allerdings nurmehr in ihren mittelalterlichen Kopien überliefert, die selber wieder auf das alte, aber ausgezeichnete Straßennetz der antiken Römer zurückgreifen mussten, das uns dank der Tabvla Pevtingeriana, dem Itinerarium Antonini Augusti und dem Itinerarium Burdigalense immerhin doch noch einigermaßen gut überliefert ist. Interessant ist dabei, dass man die Tabvla Pevtingeriana in ihrer grafischen Realisierung als Vorwegnahme der neuzeitlichen Bahn- und U-Bahnpläne unserer Zeit ansehen kann. Viele der...
Reisen auf alten Wegen ist wieder ziemlich modern. Die meisten Strecken sind uns allerdings nurmehr in ihren mittelalterlichen Kopien überliefert, di...
...und warum mussten die Römer unbedingt ins Ausland gehen? Nur um dort Straßen zu bauen? Nein, die Rohstoffe waren es vor allem. Seltene Erden waren schon damals ziemlich nachgefragt, vor allem in Form von Gold, Silber, Zinn, Kupfer, Eisen etc., womit die iberische Halbinsel vornehmst ausgestattet und begütert war. Auch die mittelalterlichen Pilger bauten keine Straßen, nein sie verfrachteten ihre schlechten Gewissen tonnenweise auf Römerstraßen durch die Gegenden, um fiktive Heiligenorte zu erreichen wo nirgends irgendein Heiliger je wirklich aufgetaucht war. Die Römer schufen in...
...und warum mussten die Römer unbedingt ins Ausland gehen? Nur um dort Straßen zu bauen? Nein, die Rohstoffe waren es vor allem. Seltene Erden ware...
Die Türkei ist und war schon immer ein wichtiges Verbindungsland zwischen zwei Erdteilen - oft musste es in seiner Geschichte, aber noch viel mehr in der langen kleinasiatischen Geschichte als Stoßdämpfer zwischen den Erdteilen fungieren. Dafür waren Verkehrswege erforderlich, deren Ursprünge sich natürlich in den langen Zeiten seit dem Paläolithikum logischerweise ziemlich verlieren. Archäologisch lassen sich aber immer mehr Spuren feststellen, die sich seit den Zeiten der Hethiter und der Luwier, dank der Alphabetisierung immer besser darstellen lassen.Vor allem die Römer sorgten...
Die Türkei ist und war schon immer ein wichtiges Verbindungsland zwischen zwei Erdteilen - oft musste es in seiner Geschichte, aber noch viel mehr in...
Reisen auf alten Wegen ist wieder ziemlich modern. Die meisten Strecken sind uns allerdings nurmehr in ihren mittelalterlichen Kopien überliefert, die selber wieder auf das alte, aber ausgezeichnete Straßennetz der antiken Römer zurückgreifen mussten, das uns dank der Tabvla Pevtingeriana, dem Itinerarium Antonini Augusti und dem Itinerarium Burdigalense immerhin doch noch einigermaßen gut überliefert ist. Interessant ist dabei, dass man die Tabvla Pevtingeriana in ihrer grafischen Realisierung als Vorwegnahme der neuzeitlichen Bahn- und U-Bahnpläne unserer Zeit ansehen kann. Viele der...
Reisen auf alten Wegen ist wieder ziemlich modern. Die meisten Strecken sind uns allerdings nurmehr in ihren mittelalterlichen Kopien überliefert, di...
Die Urgeschichte Italiens, gibts die denn überhaupt? Mögen sich hier viele fragen; hat Italien denn nicht mit den Griechen und Römern schon genug? Von der Renaissance natürlich ganz zu schweigen. Nein, Italien hat eine fast noch interessantere Urgeschichte bereits lange vor Römern und Griechen: Die ältesten menschlichen Spuren in Italien reichen etwa 1,3 bis 1,7 Millionen Jahre zurück und sind damit, nach den Höhlen von Dmanisi (Georgien, 1,85 Millionen Jahre) und Kozarnika (Bulgarien, 0,75-1,6 Millionen Jahre?), die ältesten Europas. Dann der etwa 130.000 Jahre alte Mann von...
Die Urgeschichte Italiens, gibts die denn überhaupt? Mögen sich hier viele fragen; hat Italien denn nicht mit den Griechen und Römern schon genug? ...
Die Via Latina (deutsch Latinische Straße) ist eine der ältesten Römerstraßen, war aber keine Neuanlage, sondern nur der Ausbau einer bereits bestehenden älteren ...vorrömischen... Straße.Als Römerstraße stammt sie aus dem 5. oder 4. Jahrhundert v. Sie verließ die Stadt Rom durch die Porta Latina und führte etwa 147 römische Meilen (218 km) nach Südosten durch das Gebiet der Latiner über die Städte Anagni, Ferentinum und Frosinone nach Capua. Dort gab es einen Anschluss an die Via Appia. Die Via Appia wurde 312 v. als schnellere Verbindung parallel zur Via Latina angelegt....
Die Via Latina (deutsch Latinische Straße) ist eine der ältesten Römerstraßen, war aber keine Neuanlage, sondern nur der Ausbau einer bereits best...
Die Via Gemina war die römische Straße, die Aquileia und Emona (das moderne Ljubljana) verband. Sie wurde 14 n. von der Legio XIII Gemina erbaut. Der Name "Zwillingsstraße" entstand aus dem Umstand, dass sie von Aquileia zusammen mit der Via Postumia abging.Via Gemina? Das hat noch selten jemand gehört. Aber die sogenannte "Römischen Bernsteinstraße" ist nahezu jedermann ein Begriff, weil letztere schon durch viele, vor allem touristische PR-Aktionen verramscht wurde.Die Straße verlief von Aquileia aus an Tergeste (Triest) vorbei und folgte dem Vipava-Tal zwischen der Mündung des...
Die Via Gemina war die römische Straße, die Aquileia und Emona (das moderne Ljubljana) verband. Sie wurde 14 n. von der Legio XIII Gemina erbaut. De...
Allerdings sind die Römerstraßen in Gallien nur die Entwicklung eines bereits bestehenden Straßennetzes durch die Römer - dabei kann man aber auch entdecken, dass die Römer viel toleranter waren, als sie im allgemeinen dargestellt werden, auch von der seriösen Geschichtswissenschaft. Sie akzeptierten nämlich die traditionelle Entfernungsmessung der Gallier in Leugen (=2,22 km) indem sie dieses für Gallien in ihre Itinerarien und geographischen Karten übernahmen, an Stelle ihres eigenen Maßes in mille passus = mp = 1,48 km, dass sie sonst für alle Entfernungen im gesamten Imperium...
Allerdings sind die Römerstraßen in Gallien nur die Entwicklung eines bereits bestehenden Straßennetzes durch die Römer - dabei kann man aber auch...
