Rendre un avion silencieux implique de nombreux éléments. Une solution sûre consiste à atteindre une vitesse de décrochage plus faible. Si un avion peut voler à très faible vitesse tout en continuant à monter, il devrait être moins bruyant. Une vitesse de décrochage plus faible pose le défi d'une surface balayée accrue et d'ailes plus grandes. Une plus grande surface alaire signifie un flottement et des vibrations plus importants, ce qui pourrait entraîner une défaillance catastrophique en vol. Ce travail tend à élargir l'enveloppe opérationnelle en tenant compte de tous les...
Rendre un avion silencieux implique de nombreux éléments. Une solution sûre consiste à atteindre une vitesse de décrochage plus faible. Si un avi...
Ein Flugzeug leise zu machen, erfordert viele Dinge. Eine sichere Lösung ist das Erreichen einer niedrigeren Strömungsabrissgeschwindigkeit. Wenn ein Flugzeug mit sehr niedriger Geschwindigkeit fliegen und trotzdem aufsteigen kann, ist mit weniger Lärm zu rechnen. Eine niedrigere Strömungsabrissgeschwindigkeit stellt die Herausforderung einer vergrößerten überstrichenen Fläche und größerer Tragflächen dar. Eine größere Tragfläche bedeutet ein höheres Flatter- und Vibrationsrisiko, was zu einem katastrophalen Ausfall im Flug führen könnte. Diese Arbeit neigt dazu, den...
Ein Flugzeug leise zu machen, erfordert viele Dinge. Eine sichere Lösung ist das Erreichen einer niedrigeren Strömungsabrissgeschwindigkeit. Wenn ei...