Im vierten Bildband zur Maschinenfabrik Esslingen wirft Alexander Weber einen Blick auf den Waggonbau. Seit 1846 bildete er neben der Lokomotivproduktion das zweite, oft nur wenig beachtete Standbein der Schienenfahrzeugfertigung der ME und hatte somit einen entscheidenden Anteil am Auf- und Ausbau des Eisenbahnwesens - bis zur Einstellung der Fertigung im Jahr 1965.
Im vierten Bildband zur Maschinenfabrik Esslingen wirft Alexander Weber einen Blick auf den Waggonbau. Seit 1846 bildete er neben der Lokomotivprodukt...
Als Carl Benz 1895 den ersten Motoromnibus der Welt vorstellt und 1897 auch die DMG von Gottlieb Daimler in den Omnibusbau einsteigt, ahnen die beiden Väter des Automobils wohl nicht, welche Entwicklung sie lostreten. Die Unternehmen, 1926 zur Daimler-Benz AG vereint, steigen langsam aber sicher zum weltweit größten Omnibushersteller auf. Im ersten Band zur Geschichte der Omnibusse der Marke Mercedes-Benz wirft der Autor einen Blick auf die Vorgängerunternehmen der späteren Daimler-Benz AG: Auf deren Anfänge im Omnibusbau im Jahr 1895, auf den Aufstieg der DMG und der Benz & Cie. zu den...
Als Carl Benz 1895 den ersten Motoromnibus der Welt vorstellt und 1897 auch die DMG von Gottlieb Daimler in den Omnibusbau einsteigt, ahnen die beiden...
Im vierten und letzten Band zur Geschichte der Omnibusse der Marke Mercedes-Benz behandelt der Autor und Nutzfahrzeug-Journalist Alexander Weber die ab den 1980er Jahren bis heute gebauten Mercedes-Benz Omnibusse mit so bekannten Modellen wie Citaro, Travego oder Tourismo. Außerdem werden die seit den 1950er-Jahren ebenfalls hergestellten Minibusse und reinen Omnibus-Fahrgestelle präsentiert und beschrieben.
Im vierten und letzten Band zur Geschichte der Omnibusse der Marke Mercedes-Benz behandelt der Autor und Nutzfahrzeug-Journalist Alexander Weber die a...
