Wenn man heute auf die friedlich vorbeiziehenden Containerschiffe im Nord-Ostsee-Kanal blickt, ahnt man kaum, dass diese Wasserstraße einst das gefährlichste geopolitische Projekt Europas war. Er wurde nicht für den zivilen Handel gebaut, sondern als massiver militärischer Hebel.Ende des 19. Jahrhunderts stand das Deutsche Kaiserreich vor einem massiven strategischen Problem: Seine Flotte war zwischen Nord- und Ostsee gespalten und musste im Kriegsfall den gefährlichen und zeitaufwendigen Weg um Dänemark herum nehmen. Die Lösung war ein brutaler, extrem kostspieliger Einschnitt quer...