En général, un maximum de travaux a été réalisé sur les caractéristiques de vibration des amortisseurs automobiles. Dans la plupart des études, les caractéristiques dynamiques de la suspension du véhicule ont été déterminées et utilisées pour optimiser le confort humain et la sécurité de la conduite. La recherche sur la caractérisation des performances des amortisseurs a un champ d'application important. La plupart de ces travaux ont été menés sur la suspension des véhicules à quatre roues, qu'elle soit active ou passive, en utilisant un modèle de quart de voiture....

Generally maximum work had been done on vibration characteristics of automobile shock absorber. In most of study, vehicle dynamic characteristics of suspension were find out and were used for optimization for good human comfort ride and driving safety. There is significant scope for research on performance characterization of shock absorber. Most of this work was carried for four wheeler suspension both of active and passive type by using quarter car model. From the review of the literature it was also observed that various models of shock absorber were proposed and experimental results were...

Im Allgemeinen wurden die meisten Arbeiten zu den Schwingungseigenschaften von Stoßdämpfern in Kraftfahrzeugen durchgeführt. In den meisten Studien wurden die dynamischen Eigenschaften der Fahrzeugaufhängung ermittelt und für die Optimierung des menschlichen Fahrkomforts und der Fahrsicherheit verwendet. Es gibt noch viel Raum für die Forschung über die Leistungscharakterisierung von Stoßdämpfern. Die meisten dieser Arbeiten wurden für die aktive und passive Aufhängung von vierrädrigen Fahrzeugen durchgeführt, wobei ein Viertelauto-Modell verwendet wurde. Bei der Durchsicht der...