de Vries, Sytse, Markl, Erich, Lackner, Maximilian
Environ 80 % du commerce mondial est transporté par 40 000 à 45 000 navires de commerce. La plupart des navires sont équipés de moteurs diesel et le processus de combustion libère différents types d'émissions dans l'environnement, à l'origine d'environ 2,6 % des émissions anthropiques de CO2 et de 10 % des émissions anthropiques de SO2, respectivement. Il existe de nombreuses possibilités d'ajustement en termes d'efficacité énergétique pour les navires existants et encore plus pour les navires qui doivent encore être construits. Dans cet ouvrage, les mesures d'efficacité...
Environ 80 % du commerce mondial est transporté par 40 000 à 45 000 navires de commerce. La plupart des navires sont équipés de moteurs diesel et ...
de Vries, Sytse, Markl, Erich, Lackner, Maximilian
Etwa 80 % des Welthandels werden von 40.000 bis 45.000 Handelsschiffen befördert. Die meisten Schiffe sind mit Dieselmotoren ausgestattet, und durch den Verbrennungsprozess werden verschiedene Arten von Emissionen in die Umwelt freigesetzt, die etwa 2,6 % der anthropogenen CO2- bzw. 10 % der anthropogenen SO2-Emissionen verursachen. Es gibt zahlreiche Anpassungsmöglichkeiten in Bezug auf die Energieeffizienz bestehender Schiffe und noch mehr Möglichkeiten für Schiffe, die noch gebaut werden. In diesem Buch werden die verfügbaren Energieeffizienzmaßnahmen für Schiffe in fünf...
Etwa 80 % des Welthandels werden von 40.000 bis 45.000 Handelsschiffen befördert. Die meisten Schiffe sind mit Dieselmotoren ausgestattet, und durch ...
