Les courbes de transition font partie intégrante d'un itinéraire. En raison de la trajectoire forcée, de la taille et de la rigidité du véhicule ferroviaire, leur conception correcte est particulièrement importante lors de la construction de routes ferroviaires.En se basant sur les limites de l'incrément d'accélération latérale, de l'accélération centripète hors équilibre et de la vitesse de soulèvement des roues, fixées conformément au modèle de mouvement d'un point matériel se déplaçant le long d'une trajectoire déterminée par l'axe de la voie, les paramètres...

Übergangskurven sind ein wesentlicher Bestandteil einer Strecke. Aufgrund des erzwungenen Weges, der Größe und der Steifigkeit des Schienenfahrzeugs ist ihre korrekte Gestaltung beim Bau von Eisenbahnstraßen besonders wichtig.Ausgehend von den Grenzwerten für den Anstieg der Querbeschleunigung, der nicht gleichgewichtigen Zentripetalbeschleunigung und der Radabhebegeschwindigkeit, die gemäß dem Modell der Bewegung eines materiellen Punktes, der sich entlang einer durch die Gleisachse bestimmten Bahn bewegt, festgelegt wurden, wurden die Ausgangsparameter der betrachteten...

Transition curves are an integral part of a route. Due to the forced path, the size and stiffness of the rail vehicle, their correct design is particularly important when constructing rail roads.Basing on the limits of lateral acceleration increment, non-equilibrium centripetal acceleration and wheel lift velocity, set in accordance with the model of motion of a material point moving along a trajectory determined by the track axis, the initial parameters of the considered transition curves were selected: radius of the curve, design speed of the train, length of the transition curve and track...