Mohamed Abbas, S, Elayaperumal, A, Franklin Issac, R
Während des Kolben-Zylinder-Mechanismus sollte das Aluminium-Kolbenmaterial (AI) dem Verschleiß widerstehen, während es gegen die Gusseisen-Zylinderwände gleitet, und gleichzeitig sollte es einer hohen Temperatur von über 300°C im Inneren der Kammer standhalten. Daher muss die Verschleiß- und Wärmebeständigkeit der Al-Si-Legierung verbessert werden. Thermische Barrierebeschichtungen (TBCs) sind in der Lage, hohen Temperaturen um 1200°C zu widerstehen und können auch eine Verschleißfestigkeit bieten. Das am häufigsten verwendete TBC-Material ist Yttria3mol-% Partially Stabilized...
Während des Kolben-Zylinder-Mechanismus sollte das Aluminium-Kolbenmaterial (AI) dem Verschleiß widerstehen, während es gegen die Gusseisen-Zylinde...
Mohamed Abbas, S, Elayaperumal, A, Franklin Issac, R
Pendant le mécanisme piston-cylindre, le matériau du piston en aluminium (AI) doit résister à l'usure en glissant contre les parois du cylindre en fonte et, simultanément, il doit supporter une température élevée supérieure à 300°C à l'intérieur de la chambre. Par conséquent, la résistance à l'usure et la résistance thermique de l'alliage Al-Si doivent être améliorées. Les revêtements de barrière thermique (TBC) sont capables de résister à une température élevée d'environ 1200°C et peuvent également fournir une résistance à l'usure. Le matériau TBC le plus...
Pendant le mécanisme piston-cylindre, le matériau du piston en aluminium (AI) doit résister à l'usure en glissant contre les parois du cylindre en...
