Wind turbine technology has seen continuous developments ever since the mankind has been on the lookout for harnessing the wind energy. The modern design analysis tools and the emergence of new materials have enabled the development of the state-of-the-art wind turbines. The main power-producing component in the turbine is none other than the blade itself which has undergone a major design improvement in the recent past. The Present work comprises of re-design of a composite blade of an experimental Horizontal-axis Wind turbine with appropriate structural modifications to reduce its weight...

The camshaft is an apparatus often used in piston engines to operate poppet valves. It consists of a cylindrical rod running the length of the cylinder bank with a number of oblong lobes or cams protruding from it, one for each valve. The cams force the valves ¬open by pressing on the valve, or on some intermediate mechanism, as they rotate. The diesel engine 523 camshaft are generally made by EN19 (carbon steel) Steel material. However, EN19 steel material has low wear resistance and its service life is shorter. In camshaft, particularly lobes suffer wear over time to a point where valve...

Die Nockenwelle ist eine Vorrichtung, die häufig in Kolbenmotoren zur Betätigung von Tellerventilen verwendet wird. Sie besteht aus einer zylindrischen Stange, die sich über die gesamte Länge der Zylinderbank erstreckt und aus der eine Reihe von länglichen Nocken oder Nocken herausragen, einer für jedes Ventil. Die Nocken zwingen die Ventile zum Öffnen, indem sie bei ihrer Drehung auf das Ventil oder einen Zwischenmechanismus drücken. 523 Nockenwellen für Dieselmotoren werden im Allgemeinen aus EN19-Stahl (Kohlenstoffstahl) hergestellt. EN19-Stahl ist jedoch wenig verschleißfest und...

L'arbre à cames est un appareil souvent utilisé dans les moteurs à piston pour actionner les soupapes à clapet. Il s'agit d'une tige cylindrique qui s'étend sur toute la longueur de la rangée de cylindres et d'un certain nombre de cames ou de lobes oblongs qui en sortent, un pour chaque soupape. Les cames forcent les soupapes à s'ouvrir en appuyant sur la soupape, ou sur un mécanisme intermédiaire, lorsqu'elles tournent. L'arbre à cames du moteur diesel 523 est généralement fabriqué en acier EN19 (acier au carbone). Cependant, l'acier EN19 a une faible résistance à l'usure et...