Ce travail constitue un plaidoyer pour une modernisation de l'exploitation et du changement de mode de gestion du port de Kinshasa. Aujourd'hui, il est clairement établi que la voie fluviale permet un grand volume d'échanges commerciaux entre les provinces du pays. Pour ce secteur les enjeux sont énormes, le transport fluvial permet un accès étendu vers l'intérieur du pays, le coût d'exploitation est plus bas. Dans le corridor ouest du fleuve Congo, le port de Kinshasa a toujours été considéré comme l'arrière port du port de Matadi dans un système multimodal des transports....