Automated ships can be divided in two main categories, remote-controlled ships and autonomous ships. In this research I will not be focused on the technical side of the problem (how the ship navigates, how it is being constructed, etc.); instead I will be mainly focused on the legal aspects of this profession such as the ship master's responsibility, P&I clubs, insurance &claims, international rules and regulations, etc. Big problems from the legal point of view are what will happen with the master's authority and responsibility? Who is the master of an autonomous ship? How will autonomous...

Automatisierte Schiffe können in zwei Hauptkategorien unterteilt werden: ferngesteuerte Schiffe und autonome Schiffe. In dieser Studie werde ich mich nicht auf die technische Seite des Problems konzentrieren (wie das Schiff navigiert, wie es gebaut wird usw.); stattdessen werde ich mich vor allem auf die rechtlichen Aspekte dieses Berufes konzentrieren, wie z.B. die Verantwortung des Schiffsmeisters, P&I-Clubs, Versicherungen &Claims, internationale Regeln und Vorschriften usw. Die größten Probleme aus rechtlicher Sicht sind: Was passiert mit der Befugnis und Verantwortung des Masters? Wer...

Les navires automatisés peuvent être divisés en deux catégories principales, les navires télécommandés et les navires autonomes. Dans cette recherche, je ne me concentrerai pas sur l'aspect technique du problème (comment le navire navigue, comment il est construit, etc.) ; au lieu de cela, je me concentrerai principalement sur les aspects juridiques de cette profession tels que la responsabilité du capitaine de navire, les clubs P&I, les assurances et les réclamations, les règles et réglementations internationales, etc. Les gros problèmes du point de vue juridique sont ce qui se...