Unter Berücksichtigung der Beobachtungen zu den inhärenten überlegenen PM-NOx-BSFC-Kompromisseigenschaften, die CRDI mit CNG- und EGR-Strategien während der Versuche ermittelt hat, wird somit ein potenzieller Hintergrund geschaffen, um einen neuartigen Optimierungsansatz zu verfolgen, mit dem das Kompromisspotenzial von CNG und EGR durch ihre gleichzeitige Anwendung in einem bestehenden Dieselmotor mit Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem weiter ausgebaut werden soll. FIP, EGR, CES und Motorlast wurden als Kontrollvariablen für die Optimierungsstudie ausgewählt. Eine adaptive...

Compte tenu des observations relatives aux caractéristiques inhérentes de compromis PM-NOx-BSFC fournies par le CRDI avec les stratégies GNC et EGR au cours de l'expérimentation, un contexte potentiel est ainsi établi pour examiner une approche d'optimisation unique en son genre visant à renforcer le potentiel de compromis du GNC et de l'EGR par leur application simultanée dans un moteur diesel existant équipé d'un système d'injection à rampe commune. Le FIP, l'EGR, le CES et la charge du moteur ont été choisis comme variables de contrôle pour l'étude d'optimisation. Une...