Der folgende Text beschreibt die Konstruktion des hydraulischen Bremssystems für das Elektrofahrzeug der Universität Akron aus dem Jahr 2015. Die Konstruktion umfasst die Theorie des hydraulischen Bremssystems, die Methodik der Auswahl der Hauptkomponenten, die Materialauswahl, die Optimierung und die FEA-Analyse des Pedalgehäuses sowie schließlich die Konstruktion des Rotors und die Wärmeübertragungsanalyse. Der Text enthält auch Zeichnungen der einzelnen gefertigten Komponenten des Pedalgehäuses und der Rotoren.

Le texte suivant décrit la conception du système de freinage hydraulique du véhicule électrique 2015 de l'université d'Akron. La conception comprend la théorie associée à un système de freinage hydraulique, la méthodologie de sélection des principaux composants, le choix des matériaux, l'optimisation et l'analyse FEA du pédalier et, enfin, la conception du rotor et l'analyse du transfert de chaleur. Le texte comprend également des dessins de chaque composant fabriqué du pédalier et des rotors.