Pour avancer, un navire a besoin d'une poussée, qui est générée par la rotation de l'hélice située derrière sa coque. Les hélices sont utilisées pour générer la poussée nécessaire à la propulsion des véhicules marins. L'hélice génère une poussée grâce à la différence de pression entre les deux surfaces de la pale, appelées face et dos. L'angle d'incidence du flux joue un rôle majeur dans la génération de cette différence de pression sur chaque section de la pale (qui est généralement une section aérodynamique). Une hélice à pas variable peut ajuster l'incidence...

Um sich fortzubewegen, benötigt ein Schiff Schubkraft, die durch die Drehung des Propellers hinter dem Rumpf erzeugt wird. Propeller werden verwendet, um Schubkraft zu erzeugen und Wasserfahrzeuge anzutreiben. Der Propeller erzeugt Schubkraft aufgrund des Druckunterschieds zwischen zwei Oberflächen des Propellerblatts, die als Vorderseite und Rückseite bezeichnet werden. Der Anstellwinkel der Strömung spielt eine wichtige Rolle bei der Erzeugung dieses Druckunterschieds über jeden Blattabschnitt (der im Allgemeinen ein Tragflächenabschnitt ist). Ein Propeller mit verstellbarer Steigung...