This research is a feasible study consisting of the application of a model for the evaluation of pedestrian traffic behavior with the purpose of identifying road risk factors around the School of Engineering that threaten the road safety of students, staff and visitors to the institution. To this end, the area under study was characterized, including the determination of the conflict indicator (PV2) presented by both pedestrian and vehicular flows, this factor justifies a possible provision of a pedestrian facility and pedestrian movement patterns were identified. Also, taking as a reference...

Bei der vorliegenden Untersuchung handelt es sich um eine Machbarkeitsstudie, die aus der Anwendung eines Modells zur Bewertung des Fußgängerverkehrsverhaltens besteht. Ziel ist es, die Risikofaktoren im Bereich der Fakultät für Ingenieurwissenschaften zu ermitteln, die die Verkehrssicherheit von Studenten, Mitarbeitern und Besuchern der Einrichtung gefährden. Zu diesem Zweck wurde der untersuchte Bereich charakterisiert, einschließlich der Bestimmung des Konfliktindikators (PV2) sowohl für Fußgänger- als auch für Fahrzeugströme, der die mögliche Einrichtung einer...

La présente recherche est une étude de faisabilité consistant en l'application d'un modèle d'évaluation du comportement du trafic piétonnier dans le but d'identifier les facteurs de risque routier autour de la Faculté d'Ingénierie qui menacent la sécurité routière des étudiants, du personnel et des visiteurs de l'institution. À cette fin, la zone étudiée a été caractérisée, y compris la détermination de l'indicateur de conflit (PV2) pour les flux de piétons et de véhicules, qui justifie la mise en place éventuelle d'une installation pour piétons, et les modèles de...