Das 1996 in der 1. Auflage erschienene Buch und mittlerweile verkehrokonomische Standwerk ist nunmehr bereits in dritter und vollig uberarbeiteter sowie erganzter Auflage verfugbar. Die auerordentliche Dynamik der Mobilitatsentwicklungen im Personen- und Guterverkehr spiegelt sich in einer Vielzahl von Veranderungen in den Marktstrukturen und politischen Rahmendaten. Mit der dritten Auflage ist dies sowohl in der EU-Verkehrspolitik, in der Infrastrukturkostendiskussion, der Netzpolitik der Eisenbahnen wie auch in der Querschnittsfunktion Logistik deutlich geworden.