Christian Burgdorf geht der Frage nach, ob sich der Fernlinienbus nach der Marktliberalisierung im Januar 2013 langfristig im innerdeutschen Personenfernverkehr etablieren kann. Hierfur verwendet er ein systemdynamisches Simulationsmodell, mit dem sich die Entwicklung verschiedener Kenngroen wie Verkehrsleistung und Umsatz unter Berucksichtigung bestimmter Rahmenbedingungen und Veranderungsprozesse in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft abschatzen lasst. Neben fundierten Erkenntnissen zu den Potenzialen des Fernlinienbusverkehrs in Deutschland erhalten Forscher und Praktiker auch einen...