Die Studie untersucht die Anwendungsmoglichkeiten von Umweltzertifikaten im motorisierten Individualverkehr in Deutschland. Vor dem Hintergrund eines wachsenden Pkw-Bestands und dem damit verbundenen Anstieg der CO2-Emissionen wird ein Flottenverbrauchsmodell auf Zertifikatebasis entwickelt. Ein Vergleich des Flottenverbrauchsmodells mit anderen umweltpolitischen Modellansatzen zur Reduzierung der CO2-Emissionen im motorisierten Individualverkehr zeigt, dass das Flottenverbrauchsmodell eine zumindest ebenso gute Alternative ist wie die ubrigen Instrumentenansatze."
Die Studie untersucht die Anwendungsmoglichkeiten von Umweltzertifikaten im motorisierten Individualverkehr in Deutschland. Vor dem Hintergrund eines ...
