Ein zentraler Kritikpunkt an Elektrofahrzeugen (EVs) betrifft ihre geringen Gerauschemissionen, die zur Gefahr fur andere Verkehrsteilnehmer - insbesondere Fussganger und Radfahrer - werden konnen. Ziel der vorliegenden Untersuchung war, zu erfassen, inwiefern die Fahrer von EVs in kritischen Szenen ein anderes Reaktionsverhalten zeigen und potentielle Gefahren dadurch reduzieren. Zu diesem Zweck wurden kritische Verkehrszenen als Filmmaterial erstellt. Diese wurden einerseits den Fahrern von Elektroautos und andererseits den Fahrern konventioneller Fahrzeuge im Sinne eines Hazard Perception...