Die Arbeit behandelt die Frage, welche Bedeutung der Restwert des beschadigten Fahrzeuges hat und wie dieser im Rahmen der fiktiven Schadensabwicklung zu berucksichtigen ist. Zunachst wird dargestellt, wie sich aufgrund neuer Verwertungsmoglichkeiten- und Interessen die Bedeutung des beschadigten Fahrzeuges vom reinen Fahrzeugschrott zum Wirtschaftsgut gewandelt hat. Die sich hieraus ergebenden rechtlichen Probleme, insbesondere im Zusammenhang mit der fiktiven Schadensabrechnung, werden auf der Grundlage der aktuellen Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs dargestellt. Hieran schliesst sich...