Im Rahmen dieser Arbeit wird ein Niedrigstemissions-Brennverfahren fur einen modernen Dieselmotor entwickelt und untersucht. Hierbei stehen die Prozessparameter Hoch-Abgasruckfuhrung, Hochdruck-Aufladung, Hochdruck-Einspritzung und Prozessoptimierung im Vordergrund. Ferner wird die Entwicklung eines Forschungsmotors und einer neuartigen Brennraum-Entnahmesonde behandelt. Die Sonde ermoglicht, wahrend der Verbrennung Russproben aus dem Brennraum zu entnehmen. Anhand der Analyseergebnisse der aus dem Brennraum entnommenen Russproben werden die Mechanismen der Russbildung wahrend der Verbrennung...