Dans ce travail, plusieurs mA(c)thodes de coordination et de dimensionnement des FACTS et des PSS sont proposA(c)es pour l'amA(c)lioration des performances du REE et l'attA(c)nuation des oscillations A(c)lectromA(c)caniques. Ces mA(c)thodes peuvent Aatre classifiA(c)es en deux groupes. Dans le premier, la linA(c)arisation du REE au tour des point de fonctionnent qui est exploitA(c)e pour l'amA(c)lioration de l'amortissement, le temps de rA(c)ponse ou alors la robustesse du REE et ce par l'utilisation des mA(c)thodes classique d'optimisation, ou encore des mA(c)thodes heuristiques, tel que,...