Das Cockpit moderner Flugzeuge stellt eine komplexe Arbeitsumgebung mit vielschichtigen Aufgabengebieten und Belastungskomponenten dar. Die Ergebnisse dieser Untersuchung zeigen, dass durch intensive Arbeiten im Bereich der ergonomischen Arbeitsplatzgestaltung und durch Anderungsmassnahmen der Mensch Maschine- Schnittstelle im Flugzeugcockpit erhebliche Verbesserungen der Leistungsfahigkeit wie auch eine Reduzierung der Belastung des Operateurs erzielt werden konnen. In dieser Arbeit wird die Bedienleistung von Touchscreen und Trackball fur Eingaben auf einem Grossflachendisplay in hochagilen...