Ausgehend von der Beschreibung der Lageregelungen, die im Zu sammenwirken mit den durch die gewlinschten Bahnen auf sie ein wirkenden LagefUhrungsgroBen zu dynamischen Bahnabweichungen fUhren, werden Losungsmoglichkeiten untersucht, durch die eine Verringerung der dynamischen Bahnabweichungen bei numerisch gesteuerten Werkzeugmascheine erscheint. Es sind dies die - Geschwindigkeitsvorsteuerung - FUhrungsgroBenvorsteuerung - FUhrungsgroBenglattung Die fUr die Anwendung sich ergebenden Folgerungen werden darge stellt und die fUr die Auslegung der Lageregelungen erforderli chen Angaben gemacht....