Der diesjahrigen Tagung des Salzburger Geomechanik-Kreises haben wir den Namen Ludwig-Foppl-Kolloquium gegeben; wir wollten damit diesen Pionier der Geomechanik und Mitbegrunder unserer Kolloquien aus Anlass seines 80. Geburtstages, den er am 27. Februar 1967 beging, in besonderer Weise ehren. Zu einer Zeit, da noch keineswegs abzusehen war, ob dem Gedanken einer in Gemeinschaft erarbeiteten Synthese zwischen Geologie, Geophysik, Ingenieur- und Bergbauwissenschaften Erfolg oder Misserfolg beschieden sein wurde, hat sich Ludwig F o P P I mit dem Gewicht seines Namens und mit der ihm eigenen...
Der diesjahrigen Tagung des Salzburger Geomechanik-Kreises haben wir den Namen Ludwig-Foppl-Kolloquium gegeben; wir wollten damit diesen Pionier der G...
Akropolis-Hiigels von Athen sowie zwei Filme iiber die Arbeitsdurchfiihrung bei den Stollenbauten des Pfaffensteiner Tunnels bei Regensburg und des Arlberg-Stragentunnels. Das Kolloquium war von rund 760 Teilnehmern aus 22 Landern besucht. F. Pacher Rock Mechanics Rock Mechanics, Supp . 8, 3-27 (1979) Felsmechanik Mecanique des Roches (c) by Springer-Verlag 1979 Zu den Berechnungsmodellen fur die Neue Osterreichische Tunnelbauweise (NOT) Von H. Duddeck Mit 15 Abbildungen" Zusammenfassung - Summary Zu den Berechnungsmodellen fur die Neue Osterreichische Tunnelbauweise (NOT). Diese Bauweise...
Akropolis-Hiigels von Athen sowie zwei Filme iiber die Arbeitsdurchfiihrung bei den Stollenbauten des Pfaffensteiner Tunnels bei Regensburg und des Ar...
First of all I want to make clear that what I am going toset forth does ab solutely not pretend tobe a strictly technical treatment of the topic. It is neither an accurate analysis of the relationships of neotectonics with technical geology, nor with rock or soil mechanics. I simply intend to introduce a problern whose importance, even in the applied field, cannot be neglected for two main reasons. First, when adequately known, it allows the interpretation and explanation of processes less than clear; second, it may help to prevent some types of damages and land misuse. Introduction Since a...
First of all I want to make clear that what I am going toset forth does ab solutely not pretend tobe a strictly technical treatment of the topic. It i...
Beim Entwurf von Widerlagern fUr Talsperren ist es von Bedeutung, daB man sich tiber Art und GroBe der Beanspruchung des Gebirges in der Umgebung des Widerlagers einigermaBen im klaren ist. Das Auftreten von Zugspannungen z. B. bedeutet ja im allgemeinen, daB sich der Kluftkorperverband des Gebirges lockert und daB als weitere Folge der Druck des eindringenden Wassers wirksam wird. Durch die Wahl des Bauplatzes und eines geeigneten Winkels der Krafteinleitung sowie durch geeignete VersHirkungsmaBnahmen kann man die Verhaltnisse unter Umstanden giinstiger gestalten. Da im vorliegenden FaIle...
Beim Entwurf von Widerlagern fUr Talsperren ist es von Bedeutung, daB man sich tiber Art und GroBe der Beanspruchung des Gebirges in der Umgebung des ...
ben muiS, daiS Ingenieurgeologie, Felsmechanik, Fels- und speziell das Teil gebiet Tunnelbau in gefiihrlicher Weise auseinanderklaffen und sich sogar auseinanderentwickeln. Dabei bezog er sich auf konkrete FaIle - auf MiiSerfolge, die dadurch entstanden waren, daiS ingenieurgeologische Daten falsch oder gar nicht interpretiert worden waren, oder weil neueste Ergeb nisse der Felsmechanik auiSer acht gelassen worden waren. Hier Abhilfe zu versuchen, ist der Grund der Veranstaltungen der Osterreichischen Gesellschaft flir Geomechanik. Zum XXVI. Kolloquium vereinigten sich nun Fachleute, urn...
ben muiS, daiS Ingenieurgeologie, Felsmechanik, Fels- und speziell das Teil gebiet Tunnelbau in gefiihrlicher Weise auseinanderklaffen und sich sogar ...
Im Verbreitungsgebiet des Buntsandsteins sind derzeit in Hessen einige Ver kehrstunnelbauten in Bau oder Planung, namlich der Strassentunnel der B 37 bei Hirschhorn am Neckar, der Strassentunnel fur die Umgehung des Ortsteils Oberrieden der B 27 bei Eschwege (Werra-Meissner-Kreis) und vor allem die ge plante Neubaustrecke der Deutschen Bundesbahn von Hannover nach Wurzburg, mit allein in Hessen 29 Tunnelbauwerken mit einer Gesamtlange von rd. 61 Tunnelkilometern (Weber, Engels und Maak, 1979, Bild 1). Das Buntsandsteingebirge Ost- und Nordhessens gehort aufgrund seiner un terschiedlichen...
Im Verbreitungsgebiet des Buntsandsteins sind derzeit in Hessen einige Ver kehrstunnelbauten in Bau oder Planung, namlich der Strassentunnel der B 37 ...