In jungerer Vergangenheit wurde in Seenot geratenen Schiffen haufig der Zugang zu Hafen verwehrt. Umweltkatastrophen oder Fluchtlingstragodien waren oftmals die Folge. Dies belegen die Falle der Erika, Tampa und Prestige. Ausgehend von dem historischen Nothafenrecht und allgemeinen Notstandsrechten untersucht die vorliegende Dissertation das Recht des Zugangs zu Notliegeplatzen fur Schiffe in Seenot. Sie analysiert dessen Fortentwicklung im modernen Seevolker- und Europarecht sowie im nationalen Recht auch mit Blick auf das Umweltvolkerrecht und Fluchtlingsrecht. Indem diese...