Seit etwa zehn Jahren werden in der Verkehrsforschung Versuche unternommen, die Mobilitat (im Sinne der taglichen oder auch selteneren Wege) im Langsschnitt individueller Lebenslaufe zu erfassen und zu verstehen. Dazu wurde eine Reihe von theoretischen und methodischen Grundlagen sowie konzeptionellen Ideen entwickelt. In jungster Zeit werden diese erganzt durch eine beachtliche Anzahl empirischer Studien. Das Buch umfasst sowohl theoretische und methodische Uberlegungen als auch aktuelle empirische Arbeiten aus dem Forschungsfeld.