Während der 190 SL, der "Nitribitt-Mercedes" als kleiner Bruder des berühmten Flügeltürers galt, stellte der 1963 auf dem Genfer Autosalon präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich auch an dem wunderbar eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W113 figurierte, den Spitznamen gab: "Pagode". Erklärtes Ziel der Designer war es - in Abgrenzung zum Vorgängermodell - ein maskulineres Erscheinungsbild anzustreben. Kantigere Flächen und der Verzicht auf Zierelemente zeichnen die "Pagode-SL" aus. Diese Dokumentation aus der...