Radar ist ein wichtiger Baustein für autonomes Fahren und ermöglicht eine genaue Erkennung des Umfelds. Die vorliegende Arbeit stellt dazu eine neuartige, kapazitiv gekoppelte Streifenleitungsantenne vor und untersucht 15 aktuelle Hochfrequenzmaterialien unter verschiedenen Umweltbedingungen. Die gemeinsame Betrachtung von Substrat und Antenne ermöglicht dabei ein optimales Zusammenwirken, sodass die Anforderungen an Zuverlässigkeit und Bandbreite erfüllt werden können. Radar is an important part of autonomous driving and allows an appropriate environment recognition. The contribution...

Diese Arbeit beschreibt den neuartigen Einsatz von breitbandigen kontinuierlichen Frequenzweichen für die Parallelisierung von Millimeterwellen-On-Wafer-Messtechnik durch die Integration in On-Wafer-Messspitzen. Eine modellbasierte Methode für den effizienten Entwurf von Frequenzweichen mit einer Vielzahl einstellbarer Parameter ermöglicht die erstmalige Realisierung einer DC - 110 GHz - 170 GHz Frequenzweiche. This work describes the novel use of broadband continuous diplexers that could be integrated into on-wafer probes to parallize millimeter wave on-wafer measurement equipment. A...

Ein wichtiger Baustein zur Steigerung der spektralen Effizienz von drahtlosen Funkkommunikationsnetzwerken stellt der Einsatz von Mehrantennensystemen im Zentimeter- und Millimeterwellenfrequenzbereich dar. Wie diese Mehrantennensysteme mit einem möglichst geringen Hardwareaufwand in Form von hybriden Beamformingsystemen realisiert werden können ist Thema dieser Arbeit. An important method to increase the spectral efficiency of wireless radio communication networks is the use of multiple-input multiple-output communication systems operating in the centimetre and millimetre wave region. How...

The aim of this work is the development of a Radar system for consumer applications. It is capable of tracking multiple people in a room and offers a touchless human-machine interface for purposes that range from entertainment to hygiene.

Radar target simulators (RTSs) deceive a radar under test (RuT) by creating an artificial environment consisting of virtual radar targets. In this work, new techniques are presented that overcome the rasterization deficiency of current RTS systems and enable the generation of virtual targets at arbitrary high-precision positions. This allows for continuous movement of the targets and thus a more credible simulation environment.

During the evolvement of autonomous driving technology, obtaining reliable 3-D environmental information is an indispensable task in approaching safe driving. The operational behavior of automotive radars can be precisely evaluated in a virtual test environment by modeling its surrounding, specifically vulnerable road users (VRUs). Such a realistic model can be generated based on the radar cross section (RCS) and Doppler signatures of a VRU. Therefore, this work proposes a high-resolution RCS measurement technique to determine the relevant scattering points of different VRUs.

Accompanied with the development of the wireless communication technologies, the high data traffic is more necessary for civil and industrial applications than ever The concept of an intelligent reflective surface (IRS) has attracted considerable attention recently as a low-cost solution. As the main contribution, the dissertation creates new state-of-the-art and formulates a solid milestone for the IRS research field.