Die Arbeit ist ein weiterer Beitrag unseres Institutes zur Anwendung der Plastizit tstheorie fur die Bestimmung des Tragwiderstandes von Stahlbetontragern unter Biegung. Schub und Tor sion. Neben der Klarung fundamentaler Fragen zeigt sie auch Losungen fur praktische Probleme auf und behandelt daraus folgende konstruktive Details. Unsere langjahrigen. beharrlichen Forschungen auf diesem Gebiet haben in dieser als Doktor arbeit verfassten Studie und in fruheren Berichten ihren Niederschiag gefunden. Mit Freude durfen wir feststellen. dass sich daraus eine einheitliche. auf der Plastizit...

Das Interesse fUr stossartige Belastungen von Tragwerken als sehr kurzzeitige aussere Einwirkungen hat in letzter Zeit stark zugenommen. Immer mehr sieht sich der Bauingenieur solch ungewohnlichen Bean spruchungen gegenUber, wie z. B. Stoss von Fahrzeugen oder Flugzeugen gegen wichtige Bauteile, Explosionen, Steinschlagprobleme oder Sprungbelastungen infolge Ausfalls tragender Elemente. Dabei stehen meist die dynamische Reaktion des Bauteils oder Bauwerks und des sen. Fahigkeit zur plastischen Energieabsorption im Vordergrund. Die zunehmende Bedeutung solcher Fragestellungen war mit ein...

1. Ausgangslage und Anlass zur Durchfuhrung des vorliegenden Forschungsprojektes 1 1. 1 Grundsatzliches zur Rissbildung in Stahlbetonbauteilen 1 1. 1. 1 Ursachen der Rissbildung 1 1. 1. 2 Erscheinungsformen der Risse 3 1. 1. 3 Berechnung der Rissbreite von Spannungsrissen 3 1. 2 Theoretische Grundlagen der Bewehrungskorrosion 4 1. 2. 1 Voraussetzungen fur den Ablauf des Korrosionsprozesses 4 1. 2. 2 Korrosionsmechanismus 4 1. 2. 3 Korrosionsvorgang bei verschiedenen Rissarten 6 -Querrisse 7 -Langsrisse 7 -Wasserfuhrende Trennrisse 7 1. 2. 4 Chlorideinwirkung 8 -Chloridinduzierte Korrosion,...