Der "Middendorf" ist der Klassiker, wenn es um die Bemastung und Takelung alter Schiffe geht. 1903, im Todesjahr von Ludwig Friedrich Middendorf, erschienen, stellte das Buch das seinerzeitige Wissen umfanglich und aktuell dar. Der "Middendorf" durfte lange Jahre in keinem Konstruktionsburo und auf keiner Werft fehlen. Und auch heute noch greifen die Sachverstandigen und Bootsbauer, die mit alten Schiffen zu tun haben, zu diesem Standartwerk, das angesichts der fortschreitenden Zeit wohl fur immer den Stand der Dinge markiert.

Der Geistliche Pehr Osbeck wurde im Jahre 1750 von der schwedischen Ostindien-Compagnie berufen, das beschwerliche Amt des Schiffspredigers wahrzunehmen. Osbeck, der uber groe naturwissenschaftliche Kenntnisse verfugte, nutzte die lange Zeit, um ein wahrhaft riesiges Werk zu schaffen, in dem er nicht nur als Zeitzeuge eindringlich das Leben auf Groseglern schildert, sondern daruber hinaus naturkundliche Beobachtungen beschreibt, welche die Lekture auch heute noch zu einem Genuss machen.

Nachdruck des Originals von 1914, in dem erlutert wird, wie sich die Festigkeit von Schiffskrpern aus jener Zeit rechnerisch erfassen lsst.

Eugenie Rosenberger war Kapitansfrau auf den groen Segelschiffen. Sie beschreibt lebendig das Bordgeschehen auf insgesamt 6 Fahrten von Bremerhaven nach Rio de Janeiro, Singapur, Rangoon und auf der Nordsee.

In diesem Buch aus dem Jahre 1937 sind die wesentlichen Grundlagen und Arbeitsvorgange der schiffbaulichen Berufe in ubersichtlicher Form erklart.

Das dreibndige Werk von Schck zum Thema Kompass war lange Jahre der Standard in der Schiffahrt. Nachdruck der reich bebilderten Originalausgabe von 1911.