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Wirkungen des Straßenverkehrs auf Partikel- und Stickoxid-Immissionen
ISBN-13: 9783838126531 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 192 str.
Umweltbelange im Stadtverkehr haben in den letzten Jahren stetig an Bedeutung zugenommen. Damit verbunden sind haufig Einschrankungen fur den Straenverkehr wie Tempolimits oder Zufahrtsbeschrankungen fur den Schwerverkehr. Diese Einschrankungen konnen mit einer umweltabhangigen Verkehrssteuerung vertraglicher gestaltet werden, da diese nur zu definierten Situationen eingreift (z.B. zu Inversionswetterlagen mit hohen Feinstaubkonzentrationen). Fur eine optimale, situationsangepasste Manahmenauswahl ist es jedoch wichtig, die Wirkungen eines Eingriffs seitens der Verkehrssteuerung prazise abzuschatzen. Hierzu gibt der Autor Dr.-Ing. Sven Kohoutek zunachst einen Uberblick uber die Einflusse auf die Partikel- und Stickoxidbelastung sowie uber gangige Moglichkeiten zur Abschatzung der Wirkungen verkehrlicher Manahmen. Anschlieend entwickelt er einen eigenen Ansatz zur Wirkungsabschatzung, den er auf erhobene Daten aus den Stadten Hamburg und Bremerhaven anwendet. Das Buch richtet sich an alle, die sich fur die verkehrsbedingte Luftbelastung mit Partikeln und Stickoxiden und fur die statistische Auswertung entsprechender Zeitreihen interessieren.
Umweltbelange im Stadtverkehr haben in den letzten Jahren stetig an Bedeutung zugenommen. Damit verbunden sind häufig Einschränkungen für den Straßenverkehr wie Tempolimits oder Zufahrtsbeschränkungen für den Schwerverkehr. Diese Einschränkungen können mit einer umweltabhängigen Verkehrssteuerung verträglicher gestaltet werden, da diese nur zu definierten Situationen eingreift (z.B. zu Inversionswetterlagen mit hohen Feinstaubkonzentrationen). Für eine optimale, situationsangepasste Maßnahmenauswahl ist es jedoch wichtig, die Wirkungen eines Eingriffs seitens der Verkehrssteuerung präzise abzuschätzen. Hierzu gibt der Autor Dr.-Ing. Sven Kohoutek zunächst einen Überblick über die Einflüsse auf die Partikel- und Stickoxidbelastung sowie über gängige Möglichkeiten zur Abschätzung der Wirkungen verkehrlicher Maßnahmen. Anschließend entwickelt er einen eigenen Ansatz zur Wirkungsabschätzung, den er auf erhobene Daten aus den Städten Hamburg und Bremerhaven anwendet. Das Buch richtet sich an alle, die sich für die verkehrsbedingte Luftbelastung mit Partikeln und Stickoxiden und für die statistische Auswertung entsprechender Zeitreihen interessieren.
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